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據江蘇太倉檢驗檢疫局統計，截至2月14日，太倉口岸共進口各類礦產品58批次，339萬噸，貨值2.66億美元，其中進口鐵礦石55批次，336.7萬噸，繼續領跑長江沿線各口岸。進口鐵礦石是太倉口岸的特色貨種之一，進口量連續多年位居長江沿線港口首位，僅2016年，該口岸就進口鐵礦石504批次，總重量3059萬噸，金額17.6億美元，批次與重量同比分別增長10.5%、14.1%，但受到鐵礦石單價持續下降影響，貨值同比降幅較大。

太倉檢驗檢疫部門提醒，從該口岸進口鐵礦石檢驗監管情況來看，我國進口鐵礦石質量問題依然較為嚴重。2016年，該局共檢出進口鐵礦石品質不合格111批，重量663.4萬噸，貨值高達4.2億美元。在檢驗監管過程中，多發現“裝港短量”、“以水充礦”、“粉塊夾雜”、“以次充好”和“夾帶雜物”等問題，進口鐵礦石雜質元素、水分超標，鐵含量不足等成為造成品質不合格的主要項目，鐵品位呈下滑趨勢。相對而言，進口鐵礦石的短重情況明顯緩解，2016年共檢出重量不合格654.9萬噸，貨值3.9億美元，同比分別下降33.6%、66%。該局工作人員介紹，澳大利亞、巴西等國的開采、加工、儲運等環節控制嚴格，礦山、港口的取制樣多采用自動化設施，因此質量控制水平相對較高，進口鐵礦品質較為穩定，而秘魯、智利、伊朗等國由于開采水平有限，礦山采選設備落后，經常出現不同礦區、不同港口混裝的現象，整船貨物顏色、粒度、品位不均，品質波動大，部分地區的進口鐵礦品質不合格檢出率甚至高達100%，建議國內進口商在簽訂合同時注意維護自身合法權益，以CIQ數據作為最終結算條款。