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在因高溫引發的淡季需求中，市場對鋼鐵的消耗能力，開始出現了今年少有的下滑。市場機構西本新干線截至7月24日的監測顯示，全國鋼材市場庫存結束了此前連續21周的下降趨勢，轉而出現上升，庫存水平較去年同期增加57.9萬噸，增幅6.56%。《每日經濟新聞》記者注意到，出現上升的不止是有“蓄水池功能”的社會庫存，7月上旬末，重點鋼企庫存量為1294.29萬噸，旬環比增加86.71萬噸，上升7.18%。對此，蘭格鋼鐵網首席分析師馬力認為，鋼廠庫存的大幅上升，說明需求出現了問題，在目前“高價格、高產量、高利潤”的三高背景下，市場的“恐高”心態很明顯。

對于社會庫存、鋼廠庫存雙雙增加，金聯創市場分析師弭澎琦向《每日經濟新聞》記者表示，社會庫存具有蓄水池般的調節功能，而其與鋼廠庫存同時出現上升，說明需求端出現了問題。

事實上，鋼廠的產量并未增加。在西本新干線高級研究員邱躍成看來，今年鋼廠盈利情況一直較好，不少鋼廠檢修一直推遲，7月份市場剛好進入高溫消費淡季，鋼廠安排檢修明顯增多。

對于這一情況，弭澎琦分析說，隨著檢修的鋼廠增加，投放資源量的減少，在短期內供給變化的驅動下，鋼廠在挺價上有了較強動力。

就在7月21日，華東地區主導鋼廠新一輪價格政策出臺，其中沙鋼對7月下旬螺紋大幅上調220元/噸，線材、盤螺上調250元/噸；永鋼對螺紋上調170元/噸，線材、盤螺上調220元/噸；中天對螺紋上調220元/噸，線材、盤螺上調250元/噸。

邱躍成向《每日經濟新聞》記者說道，鋼廠價格調整幅度明顯超出市場預期，調整后的鋼廠出廠價格也大幅高于當前的市場價格，顯示出鋼廠挺價信心依然堅決。而7月來國內鋼價在消費淡季持續上漲，市場開始顯現對“高價格、高利潤”的恐高心理。

而宏觀背景上，6月中旬，國家發改委公布了今年上半年的鋼鐵行業去產能完成情況，截至5月底，全國已經完成了4239萬噸的粗鋼產能壓減任務，5000萬噸的年度目標任務完成了84%。邱躍成預計，今年全年壓減鋼鐵產能任務將超額完成，“鋼鐵業去產能任務基本完成，下半年鋼市的供應可能會更多地受環保措施的階段性影響”。

不過，蘭格鋼鐵網首席分析師馬力提醒稱，在目前“高價格、高產量、高利潤”的三高背景下，市場的“恐高”心態明顯，短期來看，市場仍將是高位震蕩的大幅拉鋸行情。

在蘭格鋼鐵網專家團成員、天津友發鋼管集團副總裁韓衛東看來，市場很有可能將從今年下半年開始出現轉折，但不會馬上發生根本轉變，而是會有較長時間的一個緩沖期，未來市場將圍繞鋼鐵行業的合理利潤來發展。