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“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”的模式正在付諸實踐中，日前，杭鋼股份披露擬以92億元價格注入鋼鐵和環(huán)保資產(chǎn)，并涉足互聯(lián)網(wǎng)+電商。受此消息刺激，杭鋼股份已連續(xù)三日漲停。

今年兩會期間，李克強(qiáng)總理政府工作報告對于“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的提出，已彰顯其戰(zhàn)略上升至國家層面，其模式也從全面應(yīng)用到第三產(chǎn)業(yè)，正向第一和第二產(chǎn)業(yè)滲透。

對于產(chǎn)能過剩、惡性競爭、中間貿(mào)易商過多、利潤率低等諸多問題的傳統(tǒng)鋼鐵業(yè)，更是寄望于借力于信息技術(shù)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的“生態(tài)融合”，打造“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)=互聯(lián)網(wǎng)鋼鐵業(yè)”，并希望這一跨界新業(yè)態(tài)的產(chǎn)生，為鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型帶來新的機(jī)遇。

有分析指出，加快鋼鐵工業(yè)化與互聯(lián)網(wǎng)化的深度融合必然給傳統(tǒng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)帶來巨大的變革。鋼鐵電商促使的商業(yè)模式創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型，也會帶來鋼鐵產(chǎn)業(yè)采購模式、營銷模式、管理模式、盈利模式的深刻變化，提高整個產(chǎn)業(yè)鏈的運作效率，降低產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的運行成本。鋼鐵業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)“混血“，誕生出來的鋼鐵電商，正在不斷改變鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局。

據(jù)此，杭鋼股份實際上正在踐行“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”的模式，并且越來越多的企業(yè)也在嘗試過程中。

太鋼不銹公司4月2日在互動平臺上透露，目前已建立了自己的電子商務(wù)平臺，能夠為客戶提供鋼材加工物流配送全方位一站式服務(wù)，公司重點產(chǎn)品批量進(jìn)入石油、化工、造船、集裝箱、鐵路、汽車、城市輕軌、大型電站、“神舟”系列飛船等重點領(lǐng)域和新興行業(yè)。

南鋼股份是復(fù)星系下唯一的工業(yè)制造平臺，是全國精品板材生產(chǎn)基地，目前正開啟新常態(tài)下"鋼鐵+環(huán)保+互聯(lián)網(wǎng)電商平臺"轉(zhuǎn)型之路。日前公司公告擬投資5億元設(shè)立節(jié)能環(huán)保投資控股公司，實現(xiàn)公司“鋼鐵加節(jié)能環(huán)保”轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。另外，復(fù)星國際[2.77%]年報中提到，在傳統(tǒng)行業(yè)嫁接移動互聯(lián)的布局中，復(fù)星將打造“南鋼+金融+互聯(lián)網(wǎng)鋼材交易平臺+物流”、推動“南鋼+環(huán)保投資+保險+租賃”的環(huán)保轉(zhuǎn)型。

寶鋼股份公司與寶鋼集團(tuán)擬依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等全新技術(shù)手段和強(qiáng)有力的加工配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，合資設(shè)立綜合性服務(wù)平臺公司。公司和全資子公司寶鋼國際以東方鋼鐵電商100%股權(quán)合計認(rèn)繳出資10.2億元，持股比例51%。打造鋼鐵服務(wù)平臺是根據(jù)寶鋼股份戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型規(guī)劃，為實施從制造向服務(wù)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略，實踐“一體兩翼”（鋼鐵為主體，發(fā)展電商及信息產(chǎn)業(yè)）的具體安排。