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鋼貿(mào)商決戰(zhàn)“金九銀十” 變身供應商服務商

發(fā)布時間: 2015-09-07

4日,距離上班還有兩天,濟南市榮信達經(jīng)貿(mào)有限公司總經(jīng)理曹龍已經(jīng)開始工作了。當日下午,當經(jīng)濟導報記者見到曹龍時,他正在指揮員工將加工車間內(nèi)剛剛加工好的鋼筋裝車。“趁著假期將這部分產(chǎn)品加工好,晚上直接送過去,不耽誤人家一上班就使用。”曹龍說。

“現(xiàn)在鋼貿(mào)行業(yè)已經(jīng)步入微利時代,我們的日子很難過。但只要找對了法子和路子,仍能得到很好的發(fā)展。”曹龍解釋說,“法子和路子就是放棄‘倒爺’式貿(mào)易,變身服務商,為新客戶提供加工、配送、倉儲、物流等一條龍服務。”

“按慣例和常理,‘金九銀十’是鋼市傳統(tǒng)旺季,今年‘金九’可能性不大,成色欠佳的‘銀九’倒是有可能,尤其是在停產(chǎn)檢修等增多的情況下,鋼材市場極有可能出現(xiàn)小漲。”曹龍認為。

抱團取暖

曹龍告訴導報記者,長期以來,鋼貿(mào)企業(yè)沿用的是傳統(tǒng)的低買高賣的經(jīng)營方式,但在當前鋼材價格持續(xù)單邊下跌的情況下,鋼材出廠價和市場價經(jīng)常出現(xiàn)“倒掛”,鋼貿(mào)商低買高賣的經(jīng)營方式已經(jīng)行不通了,有時囤貨就意味著虧損。因此,鋼貿(mào)商必須改變經(jīng)營策略和營銷模式。

“要從貿(mào)易商向服務商轉變,在為下游終端用戶提供增值服務的過程中實現(xiàn)自身的價值,就是要賺服務的錢。”曹龍說。

“你如果需要加工,需要什么樣的我們就給加工成什么樣的;你沒有倉庫放,我的倉庫可以給你用;你沒有車輛,沒問題,我們可以送加工好的產(chǎn)品上門,你說送到什么地方就什么地方———有這樣的服務了,他們還有什么理由不使用我們的產(chǎn)品呢?”曹龍笑言。

“現(xiàn)在單打獨斗已不適合這個行業(yè)的發(fā)展了,要生存、要發(fā)展還是得抱團。”正在加工車間忙碌的曹龍的同行———濟南華信商貿(mào)有限公司副總經(jīng)理康穎說。

對于康穎的說法,曹龍表示同意。在曹龍看來,鋼貿(mào)企業(yè)的小、散、弱、集中度低的現(xiàn)狀不利于行業(yè)發(fā)展。“因此,只有在共享、共贏、共進退機制下,把鋼貿(mào)商集中起來,組建‘集團軍’,才能提高鋼貿(mào)企業(yè)與鋼廠的議價能力,取得定價的話語權。”

“實際上我們已經(jīng)有了個小型聯(lián)合體,現(xiàn)在是10家公司抱團,未來可能還會有新加入的公司。”曹龍告訴導報記者,他們是在今年4月份一個偶然的機會才做的這個決定,通過了相關合作的協(xié)議。“我們可以和鋼廠進行議價,同時在合作區(qū)圈內(nèi)大家互幫互助,內(nèi)部協(xié)調(diào)相關產(chǎn)品。”據(jù)導報記者了解,上述加工車間就是10家公司共同籌資建起來的。

“大家共同使用,共同承擔費用,同時可以對外,賺取一些加工費。”在康穎看來,抱團取暖的優(yōu)勢越來越顯著,“大家的收益都有所提高,也有鋼貿(mào)商通過抱團還拓展了客戶。”

“銀九”可能性大

“在我看來,‘金九’的可能性不是很大,‘銀九’倒是有可能的。”對于9月份的行情,曹龍抱有一定的期望。

他認為,8月份建筑鋼價就呈現(xiàn)出“總體上漲、跌價分化”的格局,并成為建筑鋼價行情的主流,且向9月份延續(xù),9月份將會出現(xiàn)先小漲后小跌的行情。

“小漲,是因為粗鋼的產(chǎn)量大幅下降,而且閱兵帶來的環(huán)保限制會影響近600萬噸的粗鋼產(chǎn)量;另外不久前寶鋼出臺的9月份產(chǎn)品報價顯示,在連續(xù)2個月的大幅下降后出現(xiàn)企穩(wěn)現(xiàn)象,這表明寶鋼對旺季信心有所增強,其調(diào)價也將對市場產(chǎn)生較強的心理支撐。”曹龍分析。

在曹龍看來,閱兵結束后,環(huán)境約束也同時結束,鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能也將恢復至以前。與此同時,78月份檢修的鋼廠也將檢修結束,生產(chǎn)能力恢復。“更為重要的是,9月份是假期非常集中的一個月份,需求不足或導致鋼價小跌。”

持有同樣意見的還有康穎。在她看來,市場的需求能否釋放仍是未知數(shù),就現(xiàn)狀而言,新增工地數(shù)量寥寥,下游也多按需采購,剛需釋放量極其有限。

分析師在接受導報記者采訪時表示,鋼市供需的短期失衡如期引起價格的急速拉升,但國內(nèi)鋼鐵行業(yè)“盈利微薄、資金緊張”的弊病仍舊制約著價格的持續(xù)上漲。

“即使在政策性停減產(chǎn)約束下,鋼市實際減產(chǎn)也只有200萬噸,不及預期的一半,其影響也收效甚微。不過鋼廠中期業(yè)績出臺,行業(yè)虧損再次增加,會使得市場迫切需要一次反彈行情。”分析師表示。


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